锁紧件是将2个或2个及以上的铸件（或支座）锁紧相连接称也是时产品时候采用了的些机械装备铸件的总称。锁紧件的结构特征是新品种年纪庞杂，使用性能主要用途要更根据实际情况看，所以规定规定化、产品化、通用型化系数高，那么也是有人把有我国规定规定的些锁紧件称是规定规定锁紧件，或名字简称是规定规定件。而还有些称为非规定规定件。其实这些的重点的作用也是样的。如今就介召一点锁紧件及文件代加工整理加工制作工艺 注意事项。

　　1.高强度螺纹紧固件产品流程。高强度螺纹紧固件生产的工艺过程为原材料改制→冷镦成形→螺纹加工（滚丝或者搓丝）→热处理→表面处理→分选包装，10.9级以上一般采用热处理后滚丝工艺。

　　2.汽车紧固件材料。高强度螺栓常用的钢材牌号为8.8级螺栓用35钢、45钢、ML35钢；10.9级螺栓用35CrMo；40Cr；12.9级螺栓用35CrMo，42CrMo、SCM435。

　　紧固件用原材料基本是热轧状态，而像日本等国生产的紧固件用钢基本上是可直接冷镦状态，用户无需预处理，可从环节上降低成本。

　　紧固件失效的常见失效形式有装配拉长、疲劳断裂和延迟断裂。

　　3.冷镦成形和螺纹加工（滚丝或搓丝、攻牙）。螺纹紧固件的质量除材料外，成形设备和螺纹加工设备及模具（生产工艺及其装备）是保证其质量的关键因素。尤其是大批量多品种供货状态下，对加工精度要求高的汽车紧固件，如何保证产品的一致性及缺陷的预防是紧固件生产面临的问题之一。

　　4.热处理。热处理调质是为了提高紧固件的综合力学性能，满足产品规定的抗拉强度值和屈强比。调质热处理工艺对原材料、炉温控制、炉内气氛控制、淬火介质等都有严格的要求。主要控制缺陷有材料的心部碳偏析、材料及退火过程中的表面脱碳、冷镦裂纹、调质中的淬火开裂和变形。

　　热处理工艺：上料→清洗→加热→淬火→清洗→回火→着色→下线。

　　5.表面处理。汽车紧固件表面处理主要有以下方式。a.非电解镀层为热浸镀、渗镀、机械镀、达克罗烧结膜等。b.电解镀层为镀锌、锌镍合金、锌铁合金等。c.磷化处理。d.发黑处理等。